國(guó)內(nèi)最大城軌車輛生產(chǎn)基地將崛起高新區(qū)
戰(zhàn)略合作創(chuàng)新發(fā)展之路
新成立的公司是各方資源戰(zhàn)略合作催生的產(chǎn)物。據(jù)介紹，南京浦鎮(zhèn)車輛廠以其軌道車輛和轉(zhuǎn)向架經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)及其他的無形資產(chǎn)出資，控股４２．５％；作為世界城軌巨頭鋁型材供應(yīng)商的新加坡麥達(dá)斯控股公司以現(xiàn)金出資，占股３２．５％；南京地下鐵道有限公司、南京高新技術(shù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)總公司、南京浦口區(qū)國(guó)有資產(chǎn)投資經(jīng)營(yíng)有限公司，分別以現(xiàn)金出資，各占股１０％、１０％、５％。市委副書記、常務(wù)副市長(zhǎng)陳家寶對(duì)這一合作給予了高度肯定。他說，這既是一種經(jīng)營(yíng)形式的創(chuàng)新，通過戰(zhàn)略合資合作形成品牌實(shí)現(xiàn)共贏，同時(shí)也是做大做強(qiáng)南京城市軌道車輛制造業(yè)的重要舉措，是南京經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的一件大事。據(jù)悉，該項(xiàng)目已被列入２００６年全市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
城軌車輛產(chǎn)量將躍居國(guó)內(nèi)第一
南京浦鎮(zhèn)軌道交通車輛有限公司在高新區(qū)注冊(cè)并生產(chǎn)，一期工程總投資４億元，兩年內(nèi)建成。浦鎮(zhèn)車輛廠負(fù)責(zé)人表示，公司將以生產(chǎn)和銷售地鐵、輕軌車、新型城軌車產(chǎn)品為近年業(yè)務(wù)拓展的重點(diǎn)，形成轉(zhuǎn)向架等主要關(guān)鍵部件的研發(fā)生產(chǎn)基地，進(jìn)而在未來幾年內(nèi)建成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的軌道交通車輛裝備企業(yè)。 始建于１９０８年的南京浦鎮(zhèn)車輛廠是我國(guó)從事鐵路客車、城市軌道交通車輛制造，鐵路軸承和車輛配件生產(chǎn)的國(guó)家大型骨干企業(yè)，是國(guó)家城市軌道交通車輛生產(chǎn)定點(diǎn)廠家，已完成地鐵上海明珠線和南京一號(hào)線一期工程兩個(gè)項(xiàng)目工程２８８輛城軌車的生產(chǎn)銷售，同時(shí)還承接了上海一號(hào)線延伸線和上海二號(hào)線延伸線近３００輛地鐵車輛合同訂單。浦鎮(zhèn)車輛廠目前年產(chǎn)城軌列車為１６０輛，新項(xiàng)目全部啟動(dòng)后，年產(chǎn)城軌車輛將達(dá)５００輛，躍居國(guó)內(nèi)第一。
南京城軌產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)世界前沿
借助此次戰(zhàn)略合作，百年浦廠開啟了南京城軌產(chǎn)業(yè)新征程。作為南京城軌產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，浦鎮(zhèn)車輛廠本身就是我國(guó)城軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。尤其經(jīng)過“九五”和“十五”的重點(diǎn)投入及積極參與國(guó)際交流與合作，浦廠以跨越式步伐縮小了與國(guó)際先進(jìn)水平幾十年的差距，先后承擔(dān)了６項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大科研攻關(guān)項(xiàng)目，兩次獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，成為我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化地鐵車輛誕生地，南京城軌產(chǎn)業(yè)隨著浦廠的發(fā)展向世界前沿挺進(jìn)。
城軌產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將對(duì)南京經(jīng)濟(jì)帶來巨大的拉動(dòng)作用。南京高新區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人算了這樣一筆賬：按照現(xiàn)有市場(chǎng)價(jià)格測(cè)算，５００輛城軌車的產(chǎn)值可達(dá)３０億元至４０億元，如果有一半左右部件在南京本地配套，每輛車配套在３００萬元至４００萬元之間，那么，一年就可為南京帶來１５億元至２０億元的市場(chǎng)，帶動(dòng)南京的電子工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)及化工、鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)，同時(shí)還可解決一大批人的就業(yè)，其附帶的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益可見一斑。
來源：中國(guó)機(jī)械網(wǎng)
