工程機(jī)械行業(yè)：增長(zhǎng)從高速變平穩(wěn)

“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)中的39家國(guó)外企業(yè)，其中37家已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，并構(gòu)建了完善的業(yè)務(wù)體系。”中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟表示說。

這樣的數(shù)字足可以證明中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)群雄混戰(zhàn)的狀況。蘇子孟用3個(gè)詞來概括中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)――“全球最開放”、“競(jìng)爭(zhēng)最充分”和“國(guó)際化程度最高”。

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蘇子孟所說的“競(jìng)爭(zhēng)最充分”的原因不僅來自于國(guó)外企業(yè)，更來自于中國(guó)本土的工程機(jī)械企業(yè)。

2010年，中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域最大的企業(yè)――徐工集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入超過660億元人民幣；中聯(lián)重科(000157,股吧)達(dá)到了523億元人民幣；三一集團(tuán)超過了500億元人民幣。在2011年度全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)中，徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一重工(600031,股吧)位居10強(qiáng)之列，中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)涌現(xiàn)出越來越多的具備世界級(jí)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力的超大型企業(yè)。

與此同時(shí)，隨著全球一體化趨勢(shì)加劇，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“走出去戰(zhàn)略”升級(jí)，中國(guó)企業(yè)正在全世界范圍積極謀求更大發(fā)展，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)不斷融入世界，中國(guó)與世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)入一個(gè)新的階段。

徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民將這種態(tài)勢(shì)概括為“一進(jìn)一出”。“一進(jìn)”是指國(guó)外企業(yè)紛紛挺進(jìn)中國(guó)，在中國(guó)布下更多、更實(shí)質(zhì)化的棋子，將更多與世界同步的理念、產(chǎn)品、技術(shù)引入國(guó)內(nèi)。“一出”是指中國(guó)企業(yè)也在加速出海，大力推進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)拓展。

王民認(rèn)為，“一進(jìn)一出”之間，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力正在與世界最先進(jìn)水平全面對(duì)接。

　　王民還特別強(qiáng)調(diào)說，目前中國(guó)企業(yè)的海外推進(jìn)，已經(jīng)初步告別簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口模式，轉(zhuǎn)而投向海外建廠、海外收購等高階方式。
　　“近年來，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面收效明顯。”蘇子孟說，大多數(shù)中國(guó)企業(yè)由過去單純的規(guī)模式增長(zhǎng)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)了向價(jià)值驅(qū)動(dòng)式成長(zhǎng)的轉(zhuǎn)變，綜合實(shí)力迅速增強(qiáng)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際產(chǎn)業(yè)地位大大提升。
　　水利、保障房等仍給底氣
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迅猛發(fā)展度過了一段甜蜜期后，今年整個(gè)行業(yè)產(chǎn)銷從4月份開始下滑。
　　“這預(yù)示著市場(chǎng)拐點(diǎn)已經(jīng)到來，以中低端為主的市場(chǎng)或面臨新一輪洗牌。”對(duì)未來市場(chǎng)前景的不樂觀情緒并不少。
　　然而，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展容易引起外界誤解，實(shí)際情況是，工程機(jī)械行業(yè)的拐點(diǎn)并非從增長(zhǎng)變成下降，只是從高速增長(zhǎng)變成了平穩(wěn)增長(zhǎng)。
　　中聯(lián)重科董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官詹純新在此次大會(huì)上預(yù)測(cè)，市場(chǎng)規(guī)模仍在上升，明年也不會(huì)改變?cè)鲩L(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。詹純新的看法是，行業(yè)整體增長(zhǎng)速度已經(jīng)開始放緩。
　　造成這種結(jié)果的原因被業(yè)內(nèi)人士歸納為兩個(gè)：一是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，國(guó)內(nèi)貨幣政策從緊；二是產(chǎn)能過剩導(dǎo)致各家企業(yè)銷售下滑。
　　詹純新認(rèn)為，產(chǎn)能在急劇地增長(zhǎng)，產(chǎn)能過剩應(yīng)該說是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)面臨的突出問題，這也導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)異常激烈。
　　斗山工程機(jī)械全球總裁兼首席執(zhí)行官托尼?海爾山表示，產(chǎn)能過剩在中國(guó)開始出現(xiàn)，太多參與者都進(jìn)入了市場(chǎng)。
　　與諸多看空的觀點(diǎn)相比，對(duì)于未來市場(chǎng)的趨勢(shì)，很多大型企業(yè)的負(fù)責(zé)人顯得很有信心。
　　王民表示，中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)都是依靠著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)大和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展而成長(zhǎng)起來的，尤其這10年有一個(gè)快速的發(fā)展。“可以說中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)個(gè)個(gè)都是好樣的，都是在一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代和國(guó)內(nèi)、國(guó)外同行的競(jìng)爭(zhēng)、合作、發(fā)展中練就了一身高強(qiáng)武藝。”他說。
　　“中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)還是有點(diǎn)兒底氣的，因?yàn)檫@幾年確確實(shí)實(shí)有所進(jìn)步。”王民的話斬釘截鐵。他說，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，如今在理念、戰(zhàn)略上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升，在制造體系和水平上，已經(jīng)跨出中國(guó)邁向全球。
　　企業(yè)家的信心不只來自于自身，還來自于對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的判斷。
　　王民分析說，中國(guó)的水利設(shè)施建設(shè)、保障性房建設(shè)未來都將有很大投入，與此同時(shí)，緩建的高鐵和核電站也會(huì)有廣闊空間。
　　詹純新和王民一樣，也看好水利設(shè)施建設(shè)和保障性住房建設(shè)給行業(yè)帶來的巨大機(jī)遇。同時(shí)他認(rèn)為，城市化的穩(wěn)步提高也說明需求不會(huì)停止。
　　王民還從一個(gè)新穎的思路舉了一個(gè)例子――我國(guó)江蘇等沿海地區(qū)，不會(huì)再有更多新公路建設(shè)，但是大量公路也開始進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期，隨著車流量越來越大，道路搶險(xiǎn)設(shè)備的需求是越來越高。
　　廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁曾光安說，全球目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)確實(shí)在錯(cuò)綜復(fù)雜的階段，從歐美的情況來看，經(jīng)濟(jì)有可能再次下滑和探底，但是新興市場(chǎng)依然保持一個(gè)良好的趨勢(shì)，巴西、印度和俄羅斯依然保持上升的趨勢(shì)。
　　數(shù)據(jù)顯示，全球產(chǎn)業(yè)銷售額已經(jīng)超過2000億美元大關(guān)，無論是區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模，還是整體重心上，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)都在向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。
　　“同時(shí)我們也看到拉美地區(qū)、東南亞地區(qū)以及非洲區(qū)的整體狀況還是不錯(cuò)的。所以對(duì)中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的影響不是太大。在歐美市場(chǎng)，本來中國(guó)企業(yè)的份額就不高，所以歐美市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)稍微疲軟，對(duì)中國(guó)企業(yè)影響是不大的。”曾光安對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)致分析。
　　株式會(huì)社小松制作所社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官野路國(guó)夫也看好新興市場(chǎng)。他說，今后有很大的潛力，在新興國(guó)家，有中國(guó)、巴西、俄羅斯以及非洲多國(guó)在未來10～20年經(jīng)濟(jì)還會(huì)不斷增長(zhǎng)。
　　“但是從短期來看，不能光靠中國(guó)一個(gè)國(guó)家來牽引全世界的經(jīng)濟(jì)。北美的人口也在增加，經(jīng)濟(jì)還有潛力。我們認(rèn)為北美明年和后年經(jīng)濟(jì)會(huì)得到恢復(fù)，中國(guó)、亞洲、南美也會(huì)迎來增長(zhǎng)。”野路國(guó)夫說。
　　趁低谷投入技術(shù)培養(yǎng)人才
　　在緊密關(guān)注市場(chǎng)未來發(fā)展的時(shí)候，企業(yè)的生產(chǎn)也許并不會(huì)像以前那樣繁忙，那么企業(yè)該做些什么？
　　工程機(jī)械市場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)非常火爆的階段，各家企業(yè)忙于交貨，忙于生產(chǎn)，那時(shí)勢(shì)必會(huì)在管理、技術(shù)、市場(chǎng)的創(chuàng)新和人才的培養(yǎng)等方面耽誤時(shí)間。王民認(rèn)為，雖然中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)取得了很大進(jìn)步，但部分企業(yè)在技術(shù)水平、創(chuàng)新能力和產(chǎn)品層次上，與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)比還有一定差距，還必須不斷學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，創(chuàng)新升級(jí)。
　　王民認(rèn)為，當(dāng)市場(chǎng)回歸理性之時(shí)，制造企業(yè)應(yīng)該更好研究客戶的需求。
　　托尼·海爾山也建議說，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)需要整合，集中關(guān)注客戶需求和售后服務(wù)。
　　詹純新得出了一致的結(jié)論：工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)要對(duì)資源進(jìn)行整合。
　　“如果按高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)來看，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)能是不過剩的。”曾光安認(rèn)為，現(xiàn)在中國(guó)部分企業(yè)的產(chǎn)能是生產(chǎn)低質(zhì)量的、低技術(shù)的產(chǎn)能，在這一輪調(diào)整過程中會(huì)逐步被淘汰，中國(guó)企業(yè)將會(huì)借此加大技術(shù)投資，未來產(chǎn)能還有很大增長(zhǎng)空間。
　　“切忌浮躁、盲目地去追求所謂的一些難以到達(dá)的東西。”王民坦言，他“最討厭的是老是偷人家東西。”他所指的是業(yè)內(nèi)不擇手段的惡性競(jìng)爭(zhēng)。
　　工信部副部長(zhǎng)蘇波指出，裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，是國(guó)家綜合實(shí)力和技術(shù)水平的集中體現(xiàn)。
　　蘇波說，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)要從4個(gè)重點(diǎn)方面入手。一是要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，著力提升技術(shù)水平，努力在關(guān)鍵核心部件等產(chǎn)業(yè)鏈短板上取得重大突破。二是要推動(dòng)工業(yè)化、信息化深度融合，推動(dòng)信息技術(shù)在企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、營(yíng)銷物流等環(huán)節(jié)的深入應(yīng)用，加快推動(dòng)制造模式向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化轉(zhuǎn)變。三是要促進(jìn)綠色低碳發(fā)展，推動(dòng)資源利用方式向集約、高效、清潔、安全轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展節(jié)能減排技術(shù)、裝備和服務(wù)。四是要加快培育自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌，發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)大集團(tuán)，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組、境外并購和投資合作，深入實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，提高國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平。