閩粵贛十三市構筑五小時區域交通圈

在廈門航空港酒店舉行的閩粵贛十三市區域經濟工作合作座談會透露最新信息：“閩粵贛十三市交通規劃”已經基本編制完成，規劃確定了構筑區域５小時交通圈的發展目標，確立了構筑以高等級公路為基礎，鐵路、水路、航空相互配合補充的立體交通體系。

　　公路：構筑五縱五橫高速公路主骨網

　　在過去的五年，　閩粵贛十三市陸路交通的基礎設施共建不斷取得新突破，閩粵贛十三市經濟協作區常務副主任、廈門市經發局副局長許青松介紹說，從２００１－２００５年內，十三市共有汕潮汾、漳沼、揭梅、漳龍、贛粵等５條高速公路全線開通，梅龍、汕揭、潮揭、龍長、泉三等５條高速公路開工建設。

　　廈門市交通委負責人介紹說，在未來的發展中，公路方面，閩粵贛十三市將以《國家高速公路網規劃》為主體，結合各省市路網規劃，構筑區域內五縱五橫的高速公路主骨架和若干連接線的高速公路網。高速公路網絡建成后，區域內７５％以上的縣（區）可通高速公路，區域內高速公路總里程將達５５１６公里。

　　鐵路：２０１０年建成廈深鐵路、廈龍鐵路

　　按照規劃，鐵路將以覆蓋區域內所有市和６０％以上縣區的鐵路網為發展目標，加快建設步伐，到２０１０年，將完成廈深鐵路、廈龍鐵路、向永線、向瑞線等項目，并完成鷹廈鐵路的改造提速，屆時鐵路總里程將達３５１３公里。

　　水路：重點建設海滄港區等８個港區

　　水路方面將構筑以廈門港為國家主要港口、各港分工明確的區域沿海港口群，重點建設廈門海滄港區、嵩嶼港區、漳州招銀港區、石碼港區，泉州石湖、肖厝作業區，汕頭廣澳港區、汕尾新港等港區，以及若干內河碼頭。

　　航空：２０１０年１３市７機場每日互開航班

　　航空方面，將加強區域內廈門機場、晉江機場、龍巖連城機場、贛州黃金機場、汕頭機場等７個機場自身建設與發展，至２０１０年，爭取各機場間每日互開航班。許青松介紹說，還將推進潮汕民用機場建設。通過這些基礎設施的建設，盡快形成海陸空區域交通立體布局，構筑交通便捷的經濟圈。

來源：廈門市人民政府網