第三方物流尋求通訊價值的提升

面對當今迅速變化的商業環境，物流行業面臨前所未有的激烈競爭，如何合理有效的縮減成本已經成為物流公司發展過程中最為關心的事情。


　　根據著名咨詢公司埃森哲的研究，實施供應鏈管理可以將運輸成本下降5%－15%，將整個供應鏈的運作費用將下降10%－25%。在制造業領域，美國和歐洲實施供應鏈管理和物流外包的企業，成本降低的幅度為7.4%，西歐為10.4%。這一系列的市場數據雖然成就了第三方物流公司的市場空間，但是在企業競爭越來越激烈，生產、銷售環節的成本降無可降的時候，企業非常自然的將目光投向物流環節。

　　 當企業主們認為要壓縮單一的運輸或倉儲成本時，比如有的企業提出明年運輸成本硬性降低20%，倉儲降低10%，這種物流策略顯然給第三方物流公司和企業物流部門都帶來了非常大的壓力。成本降低的同時，往往是服務質量的下降，如運輸中在途跟蹤的減少，拼車的增加，回程車的大量應用，從而引發了貨物整車丟失，或是貨物因拼車而被其他產品污染等各類事故的發生，最終的結果是導致成本的變相增加，而不是減少。

　　分析發展中的物流企業的成本結構可以發現，訂單的跟蹤，在途物資的管理等日常工作內容無不通過電話、傳真等通訊工具來完成。當物流企業將自己的網絡越布越廣的時候，一項以往不受重視的開支內容――長途話費開始越漲越高，同時在各大物流集團和小型物流公司中的支出所占比例也愈來愈突出，尤其是公司內部通訊費用居高不下，相關的市場調研數據顯示，物流公司內部之間通話費用占總話費支出比例的70%以上。

　　某物流企業的行政主管趙小姐發出了這樣的抱怨聲：“一到銷售旺季，電信賬單的數目瘋長，我們不得不開始對員工的通話時間和長途電話有所限制，但遭到了銷售部同事的一致反對。”

　　趙小姐目前供職的物流公司在全國擁有1073個分支機構，其中大區管理中心6個，一級公司56家，二級公司752家和三級公司264家。龐大的網絡保證了客戶全國服務的要求，也帶來了居高不下的通訊費用。而如何利用新技術降低通信成本，成為物流公司進一步降低成本，提供更優服務的重中之重。

　　過高的通信成本在給企業帶來沉重的經營負擔的同時，也嚴重抑制了企業內部正常的溝通需求。為了控制成本而限制必要的溝通，這種溝通需求與通信成本的矛盾使得企業的日常運營陷入尷尬的狀態。

　　類似的尷尬狀態也不斷地出現在擁有越來越廣闊網絡的物流企業和分銷企業中。他們期待一種更經濟便捷的通訊方式。這其中最熱門，廣為大企業所使用的跨域企業通信專網技術進入了廣大物流企業的眼簾，手機連鎖商協亨通訊便率先采用了中信大東公司的“跨域企業通訊專網”產品。中信大東公司通過為物流企業建立通訊專網的方式來降低物流企業內部的通訊成本，

從而提高企業競爭力。先期部署企業通訊專網的用戶意外發現，這項技術不僅可以幫助用戶節省了運行成本，而且還能改進企業用戶內部的信息流，同時還可以改善企業與客戶之間，企業和上游供應商之間的信息流。

　　據Forrester Research稱，全球68%的企業相信網絡是企業競爭優勢的來源，故此可以預計，網絡將成為物流公司獲取優勢資源的關鍵。尤其是近年來，全球物流企業整合與重組成為不可逆轉的趨勢，并購重組之風愈演愈烈，獲得覆蓋面更廣的物流網絡成為物流企業之間競爭的關鍵。當物流企業逐步將自己的分支機構遍布全球各地時，提升網絡競爭力成了影響投資回報率的關鍵。這除了要求異地之間快捷高效的物流和資金流，信息流的運作則顯得更加重要。各分支機構的信息無法及時互通，將直接導致管理運作出現問題，甚至導致龐大的網絡陷入癱瘓。

　　經過多方考察，趙小姐所在的物流公司選擇了中信大東提供的“跨域企業通訊專網”。企業通過內部網絡平臺能夠便宜的進行傳送語音、傳真、數據等業務，使企業內部溝通非常的方便，并且企業專網成員間通話免費，從而極大降低了物流企業的內部跨域通訊成本。同時企業不必投入維護人員與費用，中信大東免費提供全程跟蹤維護。僅一期項目實施后，相比以前的通訊方式，該物流公司便節省了49%的費用，通訊成本占產值的比例也下降到0.35個百分點。

　　除了成本，越來越多的物流企業也開始關注通過跨域企業通訊專網等通訊工具提升運作效率的可行性。據趙小姐介紹，應用通訊專網產品后，全國各分支機構之間的溝通只需撥打分機號，無需再撥長長的電話號碼，溝通變的更簡單快速。并且企業搬遷辦公室不需作任何改變輕松實現移機不改號功能，另外擁有普通電話難以實現的寬帶電話可漫游性，出差人員隨時隨地能與公司保持聯系。企業因此獲得了對全國物流網絡更有效的管控能力。

　　跨域企業通訊專網在業務操作方面的簡便性和內部溝通零成本所帶來的低成本效應，極大滿足內部業務溝通的需求，充分釋放了企業內部通訊的潛能。跨域企業通訊專網技術成為提升企業網絡競爭力，降低物流成本的下一個突破口。