菜鳥(niǎo)”網(wǎng)絡(luò)發(fā)力 倉(cāng)儲(chǔ)物流股飆漲
物流板塊整體需防范調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)
受馬云千億元打造“菜鳥(niǎo)”網(wǎng)絡(luò)消息刺激，倉(cāng)儲(chǔ)物流板塊連續(xù)兩日大漲，昨日該板塊再度強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)，6只個(gè)股漲停，板塊上漲7.28%。有券商人士指出，現(xiàn)在利好兌現(xiàn)板塊連續(xù)大漲，整體上需要防范調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)及公司增速水平對(duì)目前估值水平的支撐已經(jīng)較弱。另一方面，馬云打造的“大物流”計(jì)劃剛剛提出，未來(lái)可能會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)高速發(fā)展機(jī)遇。
雖然倉(cāng)儲(chǔ)物流板塊今年來(lái)一直表現(xiàn)平平，但菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)消息此前市場(chǎng)便有傳聞，進(jìn)入5月后板塊已經(jīng)提前“啟動(dòng)”。同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，本月以來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流板塊個(gè)股持續(xù)上漲，截至昨日6只個(gè)股5月份漲幅超過(guò)30%。
涉及多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域
近日，由阿里巴巴集團(tuán)牽頭組建的中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)(CSN)項(xiàng)目在深圳啟動(dòng)，退休18天的馬云擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，并給公司命名為“菜鳥(niǎo)”。這也直接刺激倉(cāng)儲(chǔ)物流板塊走強(qiáng)，中儲(chǔ)股份連續(xù)兩個(gè)漲停，昨日，多達(dá)6只個(gè)股漲停，板塊上漲7.28%。
據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，其首期將投資1000億元，希望在5~8年的時(shí)間建設(shè)一個(gè)遍布全國(guó)的“開(kāi)放式、社會(huì)化”物流基礎(chǔ)設(shè)施，巨額投資包括倉(cāng)儲(chǔ)物流、智能分揀、數(shù)據(jù)應(yīng)用、存儲(chǔ)處理等多個(gè)領(lǐng)域。
有分析指出，智能物流骨干網(wǎng)投資建設(shè)將涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，未來(lái)還要視具體的建設(shè)進(jìn)度。對(duì)于一直以來(lái)走勢(shì)溫吞的倉(cāng)儲(chǔ)物流板塊來(lái)說(shuō)，該消息不僅吸引了短期炒作資金介入炒作，而且有長(zhǎng)線資金布局看好該板塊的發(fā)展。
估值已達(dá)近兩年峰值附近
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月物流板塊整體表現(xiàn)搶眼，截至5月28日，板塊月度漲幅達(dá)到14.88%，而同期滬深300漲幅為8.05%。有券商人士指出，目前行業(yè)及重點(diǎn)公司估值已達(dá)近兩年的峰值附近，行業(yè)及公司增速水平對(duì)于目前的估值水平支撐已經(jīng)較弱，整體上需要防范調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)。建議選取業(yè)績(jī)穩(wěn)健，估值較低的個(gè)股。
后市分析：一季度業(yè)績(jī)不容樂(lè)觀
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)也顯示，3月節(jié)后高峰過(guò)后，4月份物流業(yè)增速略有減緩。物流業(yè)增速減緩也影響了上市公司的業(yè)績(jī)，昨日部分漲停的個(gè)股更是缺乏業(yè)績(jī)支撐，華貿(mào)物流一季度凈利潤(rùn)下滑28.56%，華鵬飛一季度凈利潤(rùn)僅為740萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)1.2%。
值得注意的是，雖然倉(cāng)儲(chǔ)物流板塊強(qiáng)勢(shì)上漲，但是長(zhǎng)期以來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)公司盈利能力并不樂(lè)觀。已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)漲停的中儲(chǔ)股份，去年凈利潤(rùn)4億元同比僅增長(zhǎng)0.83%，今年一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)3.55%。
某證券分析指出，公司作為老牌倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型，作為以大宗商品為主的倉(cāng)儲(chǔ)類龍頭企業(yè)，去年以來(lái)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，社會(huì)物流總額增速回落，鋼材、礦石等需求不足等在1季度發(fā)揮負(fù)面影響。公司未來(lái)物流業(yè)務(wù)需要依賴物流延伸服務(wù)和生活資料、快速消費(fèi)品物流等領(lǐng)域的拓展。
