中國快遞業京交會上求解“兩升兩降”困局

第二屆京交會將于5月28日-6月1日在北京國家會議中心召開，屆時，全球從事服務貿易十二大領域的頂尖企業和各界采購商將再次聚首北京。

電子商務的躥紅，快遞業已經逐漸從幕后走到臺前，成為人們關注的焦點。而在京交會上，這些往常做后臺服務和保障的物流配送公司，也擁有了自己的展位。對于快遞行業面臨的業務量和業務收入高速增長，但利潤和服務質量卻下降的問題，企業也紛紛寄希望于即將召開的第二屆京交會，期待借助國際快遞業先進的管理運轉模式，破解“兩升兩降”困局。

快遞業首次集體出海取經

借京交會的平臺，中國快遞首次集體出海學習歐洲同行的先進經驗。

據中國快遞協會副秘書長沙迪介紹，去年為了籌備京交會，國家郵政局和中國快遞協會提前半年開始準備，通過對口企業與歐洲快遞協會建立了聯系，并于去年10月受邀對歐洲快遞協會進行了訪問，在接到邀請后，中國快遞協會組織了由中外運、郵政速遞EMS、順豐速運、申通快遞組成的訪問團對歐洲快遞協會進行了為期10天的訪問。這也是中國快遞行業首次集體出訪取經。

“在為期10天的行程內，訪問團拜訪了歐洲快遞協會（EEA）、德國郵政法蘭克福分揀中心、比利時郵電監管機構、歐盟商務委員會服務貿易部。”一位隨行的工作人員表示，和國內相比，歐盟高度重視郵件和快件的安全，考慮建立統一的安全系統，并統一27國的安全標準，“這可能會給我國快件安全的立法和監管提供新思路”。

對于即將開始的第二屆京交會，沙迪表示，去年的出海取經也讓今年京交會的企業更加多元化。據介紹，本屆京交會歐洲快遞協會、香港快遞協會均將組團參加。沙迪透露，歐洲快遞協會會長吉普馬德將出席第二屆京交會與國內快遞企業交流經驗。

去年京交會期間，國內快遞企業與國際簽約頻繁，中郵速遞與德國泛亞班拿、順豐速運和巴西亞洲商務中心，中國快遞協會與世界貿易網點聯盟均簽訂了戰略合作框架協議。據沙迪透露，“今年也將有1-2對國內快遞企業與國際快遞企業的合作在京交會上進行簽約”。

探索跨界合作范本

去年京交會期間，快遞行業跨界與電子商務企業達成的“9+1”合作模式為雙方跨界合作提供了模板。這一合作模式在去年“雙11”網商大促期間發揮威力。去年“雙11”全國快遞日處理量突破了3000萬件，遠超2011年“雙11”期間帶來的1800萬件日處理量高峰，雖然增幅接近70%，但除部分地區的末端配送環節出現延遲外，整體并未出現往年大規模的“爆倉”現象。

今年快遞行業將在京交會上完成四個方面的簽約。其中最主要的一項簽約是延續去年EMS、順豐、宅急送、申通、圓通、韻達、中通、百世匯通、海航天天9家全國性快遞企業與天貓“結盟”的合作模式，只不過參與企業將進一步增加?！拔覀冇媱潓ⅰ?+1’合作模式打造成中國快遞企業的經濟品牌，今年預計業務完成量將提升至百億?！鄙车贤嘎?。

據介紹，今年京交會期間舉行的中國快遞行業發展大會，有近800家企業參會，其中5%-8%是國外快遞企業。

快遞企業借京交會解惑

目前，國內快遞市場競爭日趨激烈，快遞業務量和業務收入都在高速增長，但利潤和服務質量卻在下降，對于快遞行業的整體發展不利。如何突破“兩升兩降”的尷尬局面是目前快遞企業最迫切需要解決的發展難題。

韻達快遞相關負責人在接受記者采訪時表示，希望通過京交會向歐洲、中國香港的同行們交流，學習國際先進快遞企業的管理運轉模式，“目前，國內快遞企業同質化競爭太厲害，發展速度與企業自身管理差距較大，我們希望京交會與國際上的領先的快遞企業進行交流，提升自身服務水平”。

而作為國內惟一一家開通中歐快件的民營快遞企業，宅急送則在完善電商配送領域的同時，將目光投向歐洲。宅急送相關負責人稱將在京交會上通過與歐洲同行交流，完善已開通的中歐快件服務，“歐洲的快遞同行如何看待中國快遞企業與歐洲快遞聯姻的做法？歐洲企業對中國快遞有什么樣的需求”？

在采訪過程中，不少快遞企業的負責人表示，希望在即將開始的第二屆京交會上，能添置更大的展位展示新技術，能在現場通過真實或虛擬的手段讓參觀者現場收發快件，展現快遞企業的實力。