海爾商城服務轉型迎戰物流春運

雖然距離11月11日已經過去了十多天，然而時至今日，快遞業的壓力仍然未得到徹底緩解。在一些網購評論上，記者看到有買家投訴在兩個星期前發出的訂單，至今沒有到貨，查詢物流企業網站的發貨信息，發現貨物在賣家所在地的物流分揀中心已經積壓了一周時間，至今沒有離開。
　　記者隨后向物流公司了解，相關負責人告訴記者，出現這種情況實屬“無奈”。由于 “光棍節”期間促銷時，賣家必須在7天內把貨全部發完，但部分賣家實際上沒有這個能力，因此從數據上造成已經發貨的假象。這種“預發貨”其實也是行業潛規則，讓消費者誤以為責任在物流身上。
　　在“光棍節”的放大之下，目前網購業物流配送的問題也暴露無遺。由于一部分物流企業仍然在消化前期訂單，目前快遞速度仍然無法恢復到淡季時的水平。訂單積壓難題還未解決，圣誕、元旦、春節又接踵而至，因此也有業內人士戲稱這是快遞業的“春運”。雖然各快遞公司均在備戰，不過，從目前情況看，物流瓶頸很難突破。究其原因，快遞企業很難預測商家包裹量與貨物流向，而且在考慮成本的前提下還要滿足兩個任意點之間的發送服務，如果一天內無法處理好，就可能造成全網癱瘓。這正是傳統電商平臺將物流配送服務委托第三方快遞公司的結癥所在。
　　前有“光棍節”的“洗禮”，后望圣誕節、元旦的“威脅”，也讓電商平臺意識到了物流配送的重要性，紛紛啟動了服務戰略轉型，甚至開始向曾經的對手--企業自建B2C電子商務平臺取經，看中的正是對方在渠道建設方面的優勢。
　　得益于長時間在渠道建設方面積累下來的優勢，企業自建B2C電子商務平臺在此次“光棍節”的巨大市場漩渦中，并未在物流方面受到影響。以海爾商城為例，其率先開拓了網購服務的新模式，依托海爾集團遍布全國的專賣店網絡，海爾商城做到了線上線下虛實互動，消費者通過互聯網下單購買，海爾商城會調配距離最近的專賣店發貨，提供即買即送的產品和服務，做到了24小時限時送達的承諾，讓消費者在一天之內就能體驗到購買新產品的樂趣，因而廣受好評。
　　記者就在海爾商城看到一位昵稱為“小惠大愛”的買家寫道：“昨晚定的，今早就到，畢竟我們這是小縣城，速度實在驚人，師傅打電話給我送貨，我還以為搞錯了，因為房子還在收尾階段，洗衣機還沒安裝，海爾的服務是我遇到的最好的。” 這段話代表了消費者的真實感受。
　　應該說，物流配送是消費者購物體驗中極其重要的一環，網絡購物的便捷即體現在此。盡管價格仍然是消費者關注的一個重點，不過現在已經有越來越多的人將目光放在購物體驗方面。此次海爾商城在物流服務方面表現出來的優勢，正是迎合了這樣的變化。在因物流問題遭遇廣大消費者責難之后，如今國內電商平臺已經到了變革的邊緣，向著服務戰略轉型已經在業內達成了共識。海爾商城的模式和經驗，無疑成為其他電商平臺的參考。能夠推動電商平臺多一些實質性的改進，對廣大消費者將是莫大的福音。