物流投資是廣東未來成功的關鍵

       在剛結束的“2011廣東經濟發展國際咨詢會”上，15位全球財經界頂尖“洋顧問”給廣東發展帶來眾多真知灼見。其中，世界物流巨頭、美國UPS公司國際總裁丹·布魯托先生的觀點引起了多方關注。
　　為此，羊城晚報記者對丹·布魯托進行了專訪，請其詳談業界關注的當前物流業面臨的機遇與挑戰，以及為廣東如何借力物流加快轉型升級“支招”。
　　羊城晚報：全球經濟復蘇速度緩慢，這對全球物流和快遞市場將產生什么影響？
　　丹·布魯托：由于經濟前景不明朗，消費者需求難以預測，因此需要供應鏈有更高的彈性。各國政府在努力促進經濟增長的同時，也積極關注通過自由貿易協議和放寬貿易政策來刺激貿易———這為全球物流供應商提供了更多的發展機會。
　　接下來5年內，全球經濟增長的大約87%預計來自于美國以外、特別是發展中國家。除了中國，當今增長速度最快的市場還包括越南、土耳其和巴西。同時，由于企業在尋求中國之外的其他供應采購地點，亞洲國家之間的貿易也在不斷增長。
　　羊城晚報：在這種背景下，中國市場的機會在哪里？
　　丹·布魯托：盡管歐洲和美國經濟有諸多不確定性，中國和亞太地區其他國家的經濟遠景卻仍然強勁。
　　經濟前景不明朗迫使中國重新思考自己的經濟模式，特別是其經濟增長對出口的依賴。過去，中國貿易和出口的焦點是美國和歐洲。未來，亞洲區內貿易將成為關鍵。
　　羊城晚報：UPS的中國市場戰略中，廣東和珠江三角洲處于什么樣的位置？
　　丹·布魯托：廣東的制造業一直在中國乃至世界處于領先地位。UPS很多里程碑性的事件都發生在廣東，如今僅在廣東我們就擁有超過1500名員工。
　　我們還會在這個重要的市場繼續投資，擴大網絡、提高運營能力，從而滿足客戶需求。    
　　羊城晚報：對廣東物流和快遞業的發展，您有什么建議？
　　丹·布魯托：廣東對物流方面的投資仍是未來成功的一個關鍵因素，作為中國對內和對外的窗口，其未來發展有三個方面至關重要：
　　一是視野著眼于省外，可以通過推行更自由開放的空域的政策，擴展并加強與亞洲區內市場的聯系。廣東戰略位置和地理位置優越，可以為主要航空公司提供更多的靈活性和機會，從而擴張自己的航空網絡，極大地增強與其他亞洲國家的航空聯系。
　　二是為加速產業轉型，與香港及臺北的進一步連通對廣東來說至關重要。為物流企業提供更寬松、便捷的通道，使物流行業與這些市場整合，也會強化廣東的整體連通性。
　　三是與其他省份的廣泛合作，會使廣東在中國處于一個具有競爭優勢的地位，并保證自己在全球和中國供應鏈網絡里的樞紐地位。
　　此外，為最大提升效率，物流公司須具備在一體化的設施基礎上經營國際和國內、快遞和貨運業務的能力。如果廣東能夠在這個前沿領域做出一些開創性的努力，一定會使廣東這個物流中心比其他地區競爭者處于更加領先的地位。
　　吳毅明告訴記者，耀點100會尋找優質快遞企業合作，因為耀點100本身有強大的電商平臺和管理能力，耀點100會利用這些優勢，去跟第三方的物流達成一個良好的運營模式。這當然也必須要求快遞公司具有良好的管理和運作能力。
　　另外，像業內一些具有實力的電子商務企業會考慮自建物流網絡，但是自建物流有利也有弊。利在于物流由企業自身控制，就可以徹底解決物流服務品質和價格的問題；弊在于自建物流需要長時間大量投入，對于電商企業的壓力相當大。
　　既然就目前現狀來看，大多數電商企業還是要被迫接受物流漲價這個現實，那么物流行業的漲價是否和服務掛鉤了呢？
　　來自國家郵政局的數據顯示，9月份消費者關于快遞業務的有效申訴是達到了3882件，比8月份直線增長39.5%，其中反映快件延誤的占到49.1%，反映收投服務問題的占23.5%。
　　日前，中國快遞協會公布《快遞企業等級評定實施細則》，將根據快遞企業服務水平、信息化程度、人員素質等進行評級，評定結果分為五星、四星、三星和二星4個等級，五星級最高，依次降低。
　　希望在行業規范化和等級評定之后，物流行業會有一個本質上的飛躍，讓消費者感受到物流服務的快捷和質量保證，從而促使電子商務行業進一步迅猛發展。