快遞業掀漲價潮 物流“老大”欲進軍快遞業

10月12日訊繼圓通公司上月初宣布漲價后，順豐快遞宣布自2011年10月8日起，對部分線路快件價格平均上調2%—4%。而漲價理由都是成本壓力太大，無法內部消化。不過，據記者了解，德邦物流目前正組織員工考取快遞員從業資格證，進軍快遞行業意圖明顯。

快遞業漲價風潮初現

今年初，中通速遞、申通快遞上調價格。今年中秋節前，圓通速運調價。 近日，順豐速運在其官方網站上發布調價通知。

按照順豐速運新發出的資費標準，價格調整后，長沙寄件到廈門，首重1公斤以內由原來的20元上調至22元，續重每遞增1公斤加10元，長沙同城首重1公斤之內由原來的10元上調至11元。

據了解，此次調價是順豐快遞的首次多線路價格調整。“主要還是壓力太大，為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力，才決定調價。”順豐方面表示。

一些業內人士表示，國內民營快遞運價仍有上調可能。

傳言德邦欲進軍快遞業

近日，記者了解到，做為物流業“老大”的德邦物流有跡象表明準備進軍快遞業。

德邦物流是國家5A級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務和空運代理服務，日吞吐貨量近3萬噸。

周先生2010年進入德邦物流有限公司，他告訴記者，自今年9月份開始，公司統一對員工進行培訓，以考取快遞員從業資格證。部門領導在下達通知時表示，公司將發展快遞業務，有意愿者可報名。

隨后，記者致電德邦物流有限公司公關部高級經理李飛飛，她表示，公司目前暫時沒有進軍快遞業的計劃。某大型快遞公司的中層干部表示，快遞員從業資格證是進行快遞業務的資格證，德邦物流分批對員工進行培訓考試，是在為進行該業務儲備人才，其進軍快遞業的意圖非常明顯。