旺季不旺 聯(lián)邦快遞縮減運力

 聯(lián)邦快遞行政總裁史密斯近日在紐約接受傳媒訪問，談對美國乃至全球貿(mào)易看法時發(fā)出警告，指圣誕節(jié)歐美空運市場貨量只會輕微增長。全球貿(mào)易顯露衰弱跡象，聯(lián)邦快遞即使在首個財政季度利潤有22%高增長，但面對目前亞洲家用電子產(chǎn)品銷售速度減慢，需求疲弱，亦正縮減運力，并調(diào)低全年利潤預(yù)測。

　　自7月起，亞洲空運量已開始下滑，至今仍未見放緩跡象。不但家用電子產(chǎn)品銷售速度放慢，連競爭對手聯(lián)合包裹（UPS）及國泰航空的空運貨，如速凍食品、高檔時裝及汽車和工業(yè)零件等，銷售速度皆見放緩。
　　史密斯在財年季度發(fā)報會后表示，“消費者現(xiàn)在意興闌珊，消費意欲明顯減慢。我們并不預(yù)期今年空運旺季會有明顯增長。”
　　因為亞洲一度蓬勃的工廠行業(yè)急速衰落，全球貿(mào)易需求疲弱，有一半貨機機艙閑置，艙位過剩的例子十分鮮明。

全球處理空運量最多的香港國際機場，由于出口量下降11%，與去年同期相比，8月貨運量也下跌7.8%，只有31.9萬公噸。國際航空運輸協(xié)會（IATA）本周警告，航運市場至少待到明年中才恢復(fù)正常。協(xié)會更表示，計算包含客機上的機肚艙位，艙位利用率今年7月降至45%。該數(shù)字顯示艙位利用率由2010年同期的50%，連跌兩個月，跌至8月份低于40%，但航空公司在增長放緩的情況下，仍繼續(xù)購置新飛機，貨運利用率因而下滑。

圣誕旺季增長不顯著

史密斯稱，家用電子產(chǎn)品類貨物仍然是存在不穩(wěn)定因素，雖然他不認為美國經(jīng)濟出現(xiàn)雙底衰退，但他反映其它管理層的預(yù)測，表示本年圣誕空運旺季的增長并不顯著。

　　臺灣廣達計算機及仁寶計算機工業(yè)正是其中感到這種危急情況的一群。這兩家以收益計全球最大的手提電腦合約生產(chǎn)商，以合約制為惠普計算機及戴爾計算機生產(chǎn)個人計算機及其它電子用品。
　　有消息來源指出，仁寶計算機工業(yè)一般有70%至80%訂單以空運運送，然而在第三季度來自美國的訂單量卻下跌。
　　廣達計算機因為MOTION計算機退訂，解雇了負責(zé)研發(fā)該公司PlayBook tablet PC的部門員工。廣達計算機亦預(yù)料第三季度運往歐美的貨運量增長將有明顯放緩。

匯豐銀行經(jīng)濟學(xué)家郭浩莊認為，臺灣公司如廣達及仁寶等的出口貨物量增長放緩很有可能是預(yù)示，在價值鏈較下的中國內(nèi)地及其它亞洲經(jīng)濟體的出口貨物量將持續(xù)下降。

國際快遞季度急跌4%

她表示，“臺灣與其它亞洲對手相比，面對更多西方市場需求。情勢轉(zhuǎn)好，需求急增；情況轉(zhuǎn)壞，需求便大幅下跌到難以接受的地步。”

　　此種趨勢在聯(lián)邦快遞的國際快遞方面猶見明顯，雖在上個財政年度末季度有6%增長，而上個財政年度亦一共有10%增長，但在本財政年度首季便急跌4%。
　　聯(lián)邦快遞管理層表示，他們滿意削減載運量的決定，公司亦表示原預(yù)料在8月31日結(jié)束的首個財政季度運送的電子產(chǎn)品將可能在本季出現(xiàn)，一眾托運者期待的貨品如蘋果公司的iPhone 5便將提高貨運量。公司亦指與去年同期相比顯弱，是因為去年零售商在衰退后重新入貨，導(dǎo)致增長強勁。
　　聯(lián)邦快遞表示公司首個財政季度利潤相較去年同期3.8億美元，上升22%至4.64億美元，每股盈余1.46美元。首季營運收益較去年同期94.6億美元，增長11%至105億美元，即便如此，聯(lián)邦快遞因預(yù)料經(jīng)濟增長將顯緩慢，仍減低全年盈利預(yù)測。該公司對本年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的預(yù)測從先前的2.5%，降低至1.8%。而對2012年的預(yù)測，則從先前的3%下調(diào)至2.5%。
　　美國空運代理協(xié)會行政總監(jiān)Brandon Fried表示，近期的空運需求顯然令人失望。“當我們第一次看到復(fù)蘇跡象，總是會問這是否只是在衰退后重新入貨造成的現(xiàn)象。我依然認為有復(fù)蘇跡象，只是比我們期望的更輕微。”他補充，除非消費者恢復(fù)信心，否則貨運量不太可能回復(fù)穩(wěn)定。