奧運會縮短中國物流業與世界先進水平的差距
所謂“養兵千日，用兵一時”，在2008年奧運會即將來臨的情況下，物流系統建設，既是一項艱巨的任務，也是一個巨大的商機。那么怎樣的物流軟件才能適應這場“奧運物流站”呢？
速度更“快”
對于奧運給物流所帶來的商機，中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發在接受記者采訪時這么說，北京奧運物流直接投資總額超過1500億元，拉動北京市GDP 的總幅度將達到3到4個百分點，拉動全國GDP 達到0.3個百分點。“不應當孤立地看奧運會和奧運物流經濟，因為奧運會是短暫的，但影響長遠，給主辦國、主辦城市帶來巨大機會，幫助實現城市整體水平的提高。”
面對著這么巨大的商機，目前中國物流行業最需要克服的“瓶頸”便是如何在運作過程中提高速度，以應對奧運會巨大的物流需求量，同時如何站在客戶的角度去開發和定制軟件，讓客戶覺得軟件系統好用，也是奧運會對于物流軟件開發者提出的另一個要求。針對上述問題，中國最大的物流供應鏈管理軟件供應商博科資訊總裁沈國康指出，供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供精細的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸等環節的軟件產品，而是要旗幟鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。通過“操作層”、“決策層”和“供應鏈電子商務層”這一結構清晰的框架，為物流企業提供著眼于全面資源整合的信息化解決方案。只有這樣才能從上至下解決企業所存在的問題，提高物流集中度，形成綜合運輸體系，進而提高我國物流業總體水平。
由于物流的基本功能是服務，與用戶的關系、對客戶的管理已經成為物流企業生存發展的關鍵因素，相信借著這次奧運的契機，國內的物流管理軟件也能更加專業化、細分化，這一方面能夠滿足巨大的物流需求，同時也節省了物流的成本。
要求更“高”
由于奧運會是特有的短期行為，且奧運物流活動又是十分復雜、需要現代物流技術支撐才能完成的，因此，在技術、人力、物力等條件有限的情況下，將那些需要高度專門技術來完成的奧運物流活動外包，不僅可行而且具有特殊的優越性。在這個過程中，企業會越來越傾向于把物流業務外包給第三方，因為其物流專業分工更加明確，所以目前中國第三方物流市場空間十分廣闊，而這也對物流軟件提出了更高的要求。
我們不妨借鑒一下國外的經驗，在美國一般物流企業都建有一個完善的信息系統，應用了像GPS 、電子化標簽等技術手段，這個系統不但可以有效地追蹤、調配貨物，而且與代理商、承運人留有接口，同時這套系統也與海關等政府部門連通，企業可以通過網上直接申請報關，被運輸的貨物就像水流一樣，一旦開閘放水后就會按照一個特定的渠道運轉著。利用信息化手段管理供應鏈，有效地降低了物流成本，美國的物流成本只占到了10%。
記者了解到，目前國內包括博科資訊等軟件廠商都紛紛開始借奧運的機遇開始發力，相信隨著市場的進一步洗牌，專業的軟件開發商會越來越受到第三方物流公司的青睞。
競爭更“強”
這兩年，在中國像中遠集團、中國外運集團、中郵物流、中鐵物流等企業紛紛投入巨資建立物流管理系統，取得了一定的成效，而面對奧運會的商家，一些中小型企業也希望能夠通過物流服務來提升自己的競爭力，對此，記者也采訪了沈國康，他表示中小企業要想在奧運物流戰中取得成功，必須先清晰地了解自己的定位，“一些中小企業對奧運市場的期望值太高，想一口吃成胖子，這是不現實的。哪怕真吃下去了，也消化不良，可能會搞垮企業，因此我們在給對方提供軟件服務時也常常會了解這些企業的實際情況，首先要掌握準確的信息，根據信息找到合適的定位。其次，現代技術更新快，產品壽命短，企業必須要有超前的市場意識和產品競爭力，也就是說，拿到商機，還要提高產品質量，進行產品升級。”
總結下來，物流基礎設施的建設不同于IT基礎設施，IT更多的是一種能夠體現和承載管理者思想與管理方法的技術手段；而物流系統是一個龐大的社會體系，同時承擔著經濟責任和廣泛的社會責任。2008年奧運會是對中國物流市場的一次挑戰，也是一次讓低起點的中國物流業盡快縮短與世界先進水平的差距的機會。
